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本专利针对传统气门室盖垫片密封性差、结构复杂的问题，提出通过波浪形垫片本体、T形与碗形双密封线、橡胶涂层及凸台结构的组合设计，实现密封性能提升。采用电镀锌板制作，结合局部与整体密封的双圈密封方式，减少接触面积并增强压紧性，同时通过凸台结构提升弹性和承压能力，解决了现有技术密封效果不佳、制造复杂的问题。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带密封线的气门室盖垫片结构，包括有采用厚度为0.8mm的电镀锌板制成的垫片本体，垫片本体两端呈波浪形，其上分布有进气口、安装孔和定位孔，安装孔分布在垫片本体的周边位置和中间中心线位置，进气孔一侧的垫片本体上分布有T形密封线，另一侧的垫片本体上分布有碗形密封线，进气孔、安装孔以及垫片本体的外边缘处分别涂覆有橡胶层，垫片本体上还分布有分布有一个向外凸出的凸台，凸台一端开口的间隙缝，且凸台外边缘处分布有橡胶层。本实用新型加工制造方便，使用时定位性能好，减少了垫片本体在使用时接触面积，增加了压紧性能，使其不容易松动，采用局部和整体密封结合的双圈密封，密封效果好。
[0001]本实用新型涉及气缸密封【技术领域】，尤其涉及一种带密封线的气门室盖垫片结构。
[0002]气门室盖垫片是用来防止漏油及脏物，水进入气缸盖，已有的气门室盖垫的结构简单，其密封性能的保证采用多层结构或在进气口上设置各种密封结构，其不但结构复杂，制造麻烦，而且密封性能也达不到理想的效果。
[0003]本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种带密封线的气门室盖垫片结构。
[0005]一种带密封线的气门室盖垫片结构，其特征在于:包括有采用厚度为0.8mm的电镀锌板制成的垫片本体，所述垫片本体两端呈波浪形，其上分布有进气口、安装孔和定位孔，所述安装孔分布在垫片本体的周边位置和中间中心线位置，所述进气孔一侧的垫片本体上分布有T形密封线，另一侧的垫片本体上分布有碗形密封线，所述进气孔、安装孔以及垫片本体的外边缘处分别涂覆有橡胶层，所述垫片本体上还分布有分布有一个向外凸出的凸台，所述凸台一端开口的间隙缝，且凸台外边缘处分布有橡胶层。
[0007]本实用新型通过垫片本体的两端波浪形的结构，其加工制造方便，使用时定位性能好，通过T形密封线和碗形密封线的结构，减少了垫片本体在使用时接触面积，增加了压紧性能，使其不容易松动，通过进气孔、安装孔以及垫片本体的外边缘处分别涂覆有橡胶层，采用局部和整体密封结合的双圈密封，密封效果好，通过凸台的结构，可增加垫片本体的弹性和承压能力。
[0009]参见附图，一种带密封线的气门室盖垫片结构，包括有采用厚度为0.8mm的电镀锌板制成的垫片本体I，垫片本体I两端呈波浪形，其上分布有进气口 2、安装孔3和定位孔4，安装孔3分布在垫片本体I的周边位置和中间中心线 —侧的垫片本体上分布有T形密封线，另一侧的垫片本体I上分布有碗形密封线以及垫片本体I的外边缘处分别涂覆有橡胶层7，垫片本体I上还分布有一个向外凸出的凸台8，凸台8 —端开口的间隙缝9，且凸台8外边缘处分布有橡胶层7。
1.一种带密封线的气门室盖垫片结构，其特征在于:包括有采用厚度为0.8mm的电镀锌板制成的垫片本体，所述垫片本体两端呈波浪形，其上分布有进气口、安装孔和定位孔，所述安装孔分布在垫片本体的周边位置和中间中心线位置，所述进气孔一侧的垫片本体上分布有T形密封线，另一侧的垫片本体上分布有碗形密封线，所述进气孔、安装孔以及垫片本体的外边缘处分别涂覆有橡胶层，所述垫片本体上还分布有分布有一个向外凸出的凸台，所述凸台一端开口的间隙缝，且凸台外边缘处分布有橡胶层。
针对现有气门室盖垫片密封性差、易断裂及弹性下降的问题，提出一种多层复合结构设计。通过设置弹性密封垫、支撑密封垫与防腐蚀密封垫的分层组合，结合三角形和半圆形环形密封垫的应力优化，显著提升密封性能...
针对气门室罩盖与凸轮轴轴承盖非平面结合面导致的密封胶垫压紧力不均问题，提出通过设计不同槽深的密封槽，使密封胶垫在弧形区域与平面区域的压紧力趋于一致，从而实现有效密封，避免渗油。 ...
针对现有气门室盖垫密封性差、易弯折、寿命短的问题，提出在垫片本体与凸筋连接处设置凹槽结构，通过凹槽容纳溢出汽油并增强密封性，同时结合金属片提升强度，利用加强筋优化固定效果，实现密封性好、寿命长...
针对传统气门室罩盖螺栓安装导致的振动大、垫片易损问题，提出在螺栓与罩盖间加装橡胶减振单元或衬套包裹橡胶结构，通过压缩量缓冲振动，降低NVH并延长垫片寿命。 ...
针对气门室罩盖与缸盖连接时密封垫片易因螺栓力矩衰减或装配不当导致失效的问题，提出在罩盖安装面设置凸台结构。通过将螺栓拧紧力作用于凸台及缸盖表面，避免直接作用于密封垫片，实现受力均匀分布，延长密...
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