5月20日，一汽红旗宣布新红旗HQ9正式上市，推出3款车型，售价33.88-53.88万元。新车在内饰细节上进行了调整，提升了科技感和大气稳重感。官方还推出了多项优惠政策，包括现金膨胀礼、装备升级礼等。外观方面，新款红旗HQ9PHEV延续了在售车型的整体造型，前脸采用直瀑式设计，尾部配备了贯穿式尾灯组，车身尺寸为5222/2005/1935mm，轴距3200mm。 内饰方面，新红旗HQ9采用了全新的双联屏设计，中控屏与副驾屏尺寸相同，分辨率更高。新车还采用了怀挡设计，中央预留无线充电面板，并换装了全新方向盘。车辆座椅样式优化，车门储物空间扩大，二排配备豪华独立座椅，拥有专属控制屏，后排提供折叠屏和小桌板。动力方面，新车搭载2.0T发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率120千瓦，搭载39.5kWh电池组，纯电续航分别为168km和173km。
【小鹏GX正式上市！27.98万起，增程纯电双动力，续航高达1585km】
5月20日，小鹏汽车宣布旗下全新中大型SUV小鹏GX正式上市，新车共推出8款车型，官方指导价27.98-35.98万元，权益价26.98-34.98万元。小鹏GX提供增程和纯电两种动力选择，官方表示，小鹏Robotaxi将在2026年下半年开启批量能力测试。 小鹏GX采用家族式设计，前脸配备标志性的贯穿灯带，侧面拥有简洁流畅的车身线条和悬浮车顶设计。车身尺寸为5265*1999*1800mm，轴距3115mm。内饰方面，小鹏GX采用寰宇量子设计理念，搭载寰宇领航线K超窄边中控屏。新车还搭载聆境AI音响Max，拥有33处扬声器，二排独立零重力座椅采用真皮打孔材质。 动力方面，小鹏GX增程车型搭载1.5T发动机+双电机，发动机最大功率150马力，前后双驱动电机最大功率分别为160千瓦和210千瓦。车辆配备63.3kWh电池组，CLTC纯电续航里程430km，CLTC综合续航里程1585km。纯电版提供单电机以及双电机车型，双电机车型前后电机最大功率分别为160千瓦和270千瓦。纯电四驱版车型将搭载110kWh电池组，CLTC纯电续航里程750km；两驱版车型搭载91.9kWh电池组，CLTC纯电续航665km。
分享新车智驾搭载图灵AI芯片及第二代VLA大模型，全系标配后轮转向（转弯半径5.4米）、双腔空气悬架、AI数字投影大灯及四门电动门。5月20日，今日，小鹏首款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX正式上市。
【AI音乐革命！StabilityAI发布能创作6分钟专业级乐曲的StabilityAudio3.0】
5月20日，AI初创公司StabilityAI宣布推出StabilityAudio3.0音频生成模型家族，其中包括四款不同规格的模型。顶级版本能够生成长达六分钟以上的专业级音乐。两款小型模型专注于设备端运行，可本地生成两分钟以内的声音与音乐；而中型和大型模型则能创作长达6分钟20秒的完整乐曲，并精准维持音乐结构与旋律基调。 StabilityAI此次将小型SFX、小型及中型模型开源，公众可以自由下载并修改权重。最顶尖的大型模型则通过API与付费托管服务提供，年营收超过100万美元的企业必须购买商业授权。公司已与华纳音乐集团、环球音乐集团达成合作，确保音频模型基于合法授权的数据集训练。 StabilityAI正在为专业音乐人打造全新产品线，具体功能细节尚未公布。伊桑·卡普兰，曾担任环球音频与芬达首席数字官，已加盟StabilityAI，负责领衔专业音乐产品业务。
5月20日，小鹏汽车旗下首款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX正式上市，新车推出纯电与超级增程双动力版本，共8款配置车型，限时权益价26.98万元起。图片来源：小鹏汽车这一价格远超市场预期。
近日，小米汽车宣布其YU7GT车型在德国纽博格林北环赛道创下7分34秒931的成绩，成为纽北最速SUV车型。小米汽车强调，YU7GT定位为跑车级SUV，旨在提供长途旅行中的高性能豪华体验，而不仅仅是赛车。公司表示，参与纽北赛道测试是为了验证车辆在极端环境下的稳定性和弯道性能，以实现“底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳”的驾驶感受。 小米YU7GT在此次纽北赛道测试中选装了“赛道专业套装”，包括前265mm、后325mm尺寸的半热熔轮胎和加宽后轮眉。为满足纽北的安全要求，车辆进行了安全改装，包括全笼式防滚架、赛用桶型座椅和六点式安全带，并拆除部分内饰以平衡防滚架增加的重量，确保车辆通过纽北官方认证检测。
2026年5月20日，车质网从小鹏汽车官方获悉，小鹏GX正式上市。新车作为品牌首款全尺寸旗舰级SUV，基于SEPA3.0架构打造，CLTC综合续航里程1585km。
5月20日，小米汽车官方发布答网友问（第242集），针对即将发布的小米YU7GT和小米汽车OTA等相关问题进行解答。小米YU7GT在纽博格林北环赛道上进行了测试，以验证车辆在极端环境中的稳定性和弯道性能。该车型选装了赛道专业套装，包括半热熔轮胎和加宽后轮眉，并进行了安全改装，以满足纽北的官方认证检测。YU7GT搭载了小米汽车最新的电驱系统，实现了千匹马力和705kmCLTC续航的兼得，首搭新一代超级电机「V8sEVO」，与V6sPlus前驱版电机搭配，实现双电机1003匹马力。此外，YU7GT标配101.7kWh三元锂电池、897V碳化硅高压平台、5.2C充电倍率，为其续航和充电能力提供了保障。 YU7GT配备eLSD电子限滑差速器，能够实现毫秒级智能限制后轴左右轮速差，提升湿滑路面的通过性和弯道操控性。虽然YU7GT定位为适合长途旅行的跑车级SUV，而非硬派越野车，但其千匹动力、闭式双腔空簧和eLSD电子限滑差速器等配置，使其具备出色的湿滑和复杂路况通行能力。关于OTA升级，小米汽车采用分车型、分批次的推送策略，确保用户获得稳定、安全的升级体验。XiaomiHyperOS1.16.2版本是在1.16.0版本基础上的进一步优化，建议已升级1.16.0的车主继续升级到1.16.2，以保持系统的最新状态。
【赣锋锂业固态电池突破：400Wh/kg电池寿命超1100次，500Wh/k品小批量量产】
5月20日，赣锋锂业在投资者关系活动记录表公告中披露了公司在固态电池领域的最新进展。赣锋锂业正同步推进硅碳与锂金属负极双路线，以金属锂负极技术为核心，加速高比能电池的量产。目前，公司400Wh/kg电池的循环寿命已超过1,100次，并完成工程验证，显示出规模化应用的潜力。此外，全球首款500Wh/kg级的10Ah产品已实现小批量量产，成为锂金属电池产业化的标杆。 赣锋锂业在硅基负极路线上也取得了进展，实现了320-480Wh/k品的梯度布局。其中，320Wh/kg电芯的循环寿命突破1,000次，而480Wh/kg的技术水平处于行业前沿，满足不同应用场景对能量密度和循环寿命的需求。公司固态电池的应用领域广泛，包括高端新能源汽车、低空经济、机器人及消费电子等，潜在客户涵盖国际头部车企、知名无人机及eVTOL企业、国际手机企业等。
5月20日，BOSS直聘发布2026年第一季度财报，对春招市场进行了观察。BOSS直聘创始人、董事长兼CEO赵鹏在财报会上表示，平台并未出现程序员岗位大规模减少的情况，反而人工智能相关岗位持续增长，相关岗位收入涨幅超过100%。赵鹏引用平台数据显示，2026年1月至4月，软件工程师的活跃招聘职位同比增加10.9%，与美国同行的观察相似，美国招聘网站数据显示同期活跃软件开发岗位同比增长9.1%。 BOSS直聘的数据显示，尽管AI技术的发展引发了对程序员岗位供给的担忧，但实际情况并非如此。相反，AI的发展似乎为程序员岗位带来了新的增长机会。这一趋势表明，AI技术的发展并未对程序员岗位构成威胁，反而可能为该行业带来更多的就业机会。
今日，Stellantis与捷豹路虎签署了一份不具约束力的谅解备忘录，双方计划在美国探索未来车辆和技术开发的紧密合作。目前，这份协议内容较为模糊，双方仅表示将探索在产品和技术开发等领域的协同效应，以创造共同利益，并未明确具体的产品、平台或工厂。 在欧洲和中国市场，Stellantis正积极推进与中国车企的合作。今日早些时候，Stellantis宣布计划与东风汽车合作，有望在其产能利用不足的法国雷恩工厂组建岚图品牌的混动与纯电车型产线。这一举措不仅能帮助中国车企规避欧洲关税，还能为Stellantis导入新车型并盘活工厂产能。得益于与东风汽车的合作，Jeep在美国以外的市场布局也在发生改变。从2027年起，全新电动化Jeep和标致车型将在武汉工厂下线，供应中国本土市场的同时，也将销往海外市场。而在加拿大，Stellantis正评估其位于布兰普顿的闲置Jeep工厂，未来是否能用于生产中国合作伙伴零跑的混动或纯电车型。
5月20日，小鹏汽车旗下首款全尺寸旗舰大型SUV——小鹏GX正式上市，售价区间为26.98万元至34.98万元。小鹏GX基于SEPA3.0架构打造，提供纯电增程双动力系统，最高CLTC综合续航里程达到1585km，并配备线控底盘。车辆搭载小鹏第二代VLA，提供至高3000TOPS辅助驾驶算力，满足旗舰级SUV的配置需求。 小鹏GX的外观设计采用游艇式流线设计，车身线条简洁，前后配备宽贯穿灯，搭配航天陶瓷、24K金logo。内饰方面，小鹏GX提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三款配色，采用星柔透光皮革工艺，配备五屏联动+AR-HUD打造沉浸式科技座舱。新车还搭载了行业首个无菌风冷双开门双温区车载冰箱，以及33扬声器聆境Ai音响Max，提供卓越的乘坐体验。 在安全性能方面，小鹏GX拥有“城堡式车身”结构，采用全球最大16000T前后一体大压铸技术，并通过五大严苛测试，确保车身结构和电池包的安全。新车标配11个安全气囊，搭配零重力座椅防下潜气囊，提供全方位的保护。主动安全方面，小鹏GX搭载首发X-VMC融合运动控制系统，提升紧急避险与复杂路况的应对能力。辅助驾驶方面，小鹏GX搭载小鹏第二代VLA，具备强大的园区漫游能力，即使在复杂场景中也能实现精准避让。动力方面，纯电版全系标配800V高压平台+5C超快充，超级增程版搭载鲲鹏超级四驱增程技术，综合续航1585km，纯电续航430km，全系双电机四驱，零百加速4.98秒。
【别克至境世家MPV上市，41.99万起，5.8秒破百，续航1320km】
5月20日，别克汽车宣布旗下全新MPV车型——别克至境世家万家版正式上市，起售价为41.99万元。新车的车身尺寸为5260*2000*1835mm，轴距达到3160mm，提供了宽敞的内部空间。在动力配置上，别克至境世家万家版搭载别克“真龙插混Pro”双电机四驱系统，系统综合最大功率为462kW，综合最大扭矩为755N·m，零百加速仅需5.8秒。CLTC纯电续航为224km，综合续航达到1320km，支持3C快充技术，30%-80%的电量补充仅需20分钟。 内饰方面，别克至境世家万家版延续了在售车型的整体设计，配备了50英全景ARHUD和21英寸4K后排娱乐屏，提升了科技感和乘坐体验。官方强调，新车行业首创三排330mm超长电动滑轨，可根据乘坐人数和行李数量灵活调节腿部空间与后备箱空间，后备箱常规容积为630升，最大容积可扩容至2056升。全车三排座椅均标配悬浮层设计，并采用全粒面Nappa打孔真皮包覆，二排座椅标配多姿态零重力座椅，具备通风、加热与8场景10点指压式按摩功能，为乘客提供舒适体验。
盖世汽车获悉，擎天租已于近日完成A轮及A+轮融资，融资金额达数亿元。本轮融资完成后，擎天租估值达到70亿元，正式跻身独角兽企业行列。
【限时26.98万元起！小鹏GX正式上市，以“绝对安全”定义全尺寸AI旗舰】
5月20日，小鹏汽车首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX正式上市，共推出8款车型。官方指导价区间为27.98万至35.98万元，6月30日前下定可享限时减免1万元，权益价低至26.98万至34.98万元，相比39.98万元的预售价最高降幅达13万元。 整场发布会围绕“安全才是旗舰的底线”展开。小鹏GX采用行业最大的16000吨一体化大压铸车身，配备11个安全气囊，并完成行业首次720°五重连环碰撞测试。主动安全方面，AEB可覆盖150km/h高速工况，百公里制动距离为34.4米。新车还首发EIS电池安全芯片，并引入航空级六重冗余系统。 动力方面，小鹏GX提供纯电与超级增程两种版本，同配置同价。增程版纯电续航430km，综合续航1585km，12分钟快充补能301km；纯电版CLTC续航750km，800V+5C超充，10%至80%充电仅需11.7分钟。全系标配后轮转向和双腔空气悬架+CDC，转弯半径5.4米。 智驾方面，小鹏GX搭载4颗自研图灵AI芯片，总算力达3000TOPS，为目前量产车算力天花板。软件上首搭第二代VLA（视觉-语言-动作）大模型，推动VLA与VLM深度协同。车辆采用纯视觉方案，不依赖激光雷达和高精地图，响应延迟低于80毫秒，具备跨城市部署的泛化能力。功能层面，标配XNGP5.0智驾系统，支持地下停车场无导航漫游、窄路自动通行、高速服务区自主泊车等功能，可在暴雨、大雾、暗光等场景下精准避障。此外，小鹏GX是中国首款前装量产的Robotaxi原型车，完全按照L4级自动驾驶标准打造。小鹏Robotaxi已于5月18日在广州量产下线，预计下半年在广州开启示范运营，2027年初实现无安全员运营。
5月20日，京东宣布全国首个具身智能数据采集社区在宿迁市湖滨新区正式运行。这是继京东3月宣布建设全球最大具身数据采集中心后的又一重要进展，标志着京东向两年内积累超1000万小时人类真实场景视频数据的目标迈进了一大步。该社区由京东和宿迁市联合打造，自4月试运行以来，社区居民积极参与数据采集工作。采集员在进行日常家务如擦桌子、叠衣服等劳动时，通过佩戴京东自研的JoyEgoCam采集终端，获取上肢轨迹、力度分布等关键参数。 JoyEgoCam整机仅重220克，内置推理单元与车规级IMU，能在多种环境下实现毫米级精准采集，动作记录自然真实，且不影响正常生活与生产。居民采集的数据经过上传、质检、标注等流程，成为优质的“数据燃料”，输入具身智能模型，让模型更理解真实的物理世界。京东已构建“采集—标注—训练—验证”全流程数据流水线，覆盖物流仓储、工业制造等五大核心场景，记录视觉、触觉、空间轨迹等全维度数据。京东将发动内部超10万名员工及外部50万行业人员，开展“人类历史上规模最大的数据采集行动”，两年内采集超1000万小时优质数据，成为全球最大的具身智能数据公司。
5月20日，三星电子工会宣布与资方的谈判破裂，导致48000名工会成员计划于21日启动长达18天的罢工。这一行动标志着全球最大的内存颗粒制造商可能面临自成立以来最大规模的罢工事件。韩国劳动部下属的中央劳动委员会在同一天宣布劳资谈判破裂，并指出劳方接受了委员会的调解方案，而资方则持保留态度。 三星电子工会委员长崔承浩表示，劳方在19日晚10点同意了中央劳动委员会的调解方案，但公司方面表示拒绝。因此，工会决定依法于21日发起全面罢工。此次罢工不仅对三星电子的运营构成挑战，也可能对全球半导体产业链产生影响，尤其是在AI技术快速发展的背景下，半导体供应链的稳定性对全球科技产业至关重要。
【武汉光谷发布全国首个家庭通用机器人“拾光S1”：能叠衣服、做饭、收拾餐桌和陪伴老人聊天】
5月20日，全国首个面向家庭场景的通用机器人“拾光S1”在武汉光谷发布。这款机器人能够执行多种家务任务，包括叠衣服、做饭、收拾餐桌和陪伴老人聊天，同时支持持续学习新技能。与工厂机器人不同，“拾光S1”不依赖预设程序，而是通过自研具身智能模型理解任务目标，自主规划动作路径。极佳视界研发副总裁叶云表示，公司将于今年三季度发布具身智能大模型GigaBrain1，该模型在家庭场景的数据理解能力、任务泛化能力和动作执行精度上均有关键突破。 “拾光S1”还加装有柔顺控制机制，以确保在碰到人或宠物时能够立刻停止动作，增加安全性。目前，这些机器人将面向“种子用户”进行试用，武汉地区的家庭可以通过“拾光视界”公众号或活动页面提交申请，以体验这款新型家庭服务机器人。
近日，别克品牌宣布至境世家万家版正式上市，起售价为41.99万元。此次万家版的推出标志着至境世家系列在40-50万元豪华MPV市场的全面布局，增强了品牌在该领域的竞争力。为庆祝新车上市，别克提供了价值52000元的四重限时臻享礼遇，包括道遥智行辅助驾驶终身使用权、置换补贴、低息贷款方案以及充电桩权益。首任非运营车主还可享受整车终身质保和“金石之约”服务，后者包括在特定条件下免费换新车的权益。 新车在外观设计上，晶钻展翼大灯具备7种自适应照明模式和5种温馨灯语，照射范围宽达60米、远达240米，光通量超2300流明，最远照射距离达410米。光羽流焰贯穿式尾灯则采用257颗超红光LED，提升了恶劣天气下的可见度并减少了眩目干扰。车身尺寸为5260*2000*1835mm，轴距3160mm，内饰设计保持与在售车型一致，搭载五恒大健康座舱，配备50英全景ARHUD和21英寸4K后排娱乐屏。座椅方面，全车三排座椅均标配悬浮层设计，采用全粒面Nappa打孔真皮包覆，二排座椅支持多姿态零重力座椅，具备通风、加热和按摩功能。三排座椅还具备330mm超长电动滑轨，可根据需要调节腿部空间与后备箱空间，后备箱常规容积630升，最大可扩容至2056升。 在动力系统方面，至境世家万家版搭载别克“真龙插混Pro”双电机四驱系统，前电机最大功率200kW、最大扭矩340Nm，后电机最大功率130kW、最大扭矩180Nm，系统综合最大功率462kW、综合最大扭矩755Nm，零百加速仅需5.8秒，80-120km/h加速仅3.3秒。CLTC纯电续航为224km，综合续航高达1320km，并支持3C快充技术，30%-80%补能仅需20分钟。
5月20日，上汽MG宣布MG4X将于5月27日正式上市，新车盲订已开启，上市指导价为9.98万元起。盲订期间，用户支付1000元即可享受价值至高12599元的权益，包括选装限时免费、置换补贴和智能手表等。MG4X延续了MG4家族化设计，具有标志性发光LOGO和贯穿式灯带，车身尺寸为4500*1849*1621/1627mm，轴距2735mm。内饰方面，新车采用最新设计语言，配备全液晶仪表和大尺寸悬浮中控屏，将搭载与OPPO智行共同开发的手车互联系统。智能驾驶辅助方面，新车将搭载与地平线联合开发的系统，支持高速NOA和自动泊车等功能。动力方面，MG4X采用纯电驱动，搭载最大功率150kW和125kW电机，配备53.9kWh、64.2kWh以及半固态电池，CLTC纯电续航分别为510km和610km。
5月20日，小米汽车宣布其OTA1.16版本软件更新正在全面推送给用户。此次更新涵盖了多项新功能，旨在提升用户体验和车辆的智能化水平。更新涉及的车型包括小米汽车的第一代SU7、SU7Ultra和YU7。 本次更新的重点功能包括自定义萌宠上车，允许用户根据自己的喜好设置车辆启动时的动画效果；小爱陪伴功能，通过智能语音助手提供更加个性化的交互体验；模糊语义理解，增强了语音识别的准确性和自然语言处理能力；商圈地库车位级领航，通过精确的导航技术帮助用户在复杂的商业区域地下车库中快速找到停车位。这些功能的加入，不仅增强了车辆的科技感，也为驾驶者提供了更加便捷和愉悦的驾驶体验。
近日，一位网友在短视频平台分享了自己被AI误导导致退票损失600元的经历。该网友在不清楚退票手续费的情况下，询问AI得知退票只扣5%手续费，结果退票后发现实际扣费为40%，损失600元。网友要求AI赔偿，AI虽然道歉并承诺赔偿，但最终并未实际转账。这一事件引发了舆论关注，有人戏称该网友为全世界最相信AI的人。 上个月，广州的植先生因急需为员工购买团体意外险，深夜联系不上保险公司客服，于是向AI求助。AI给出了一份保单，并提供了支付二维码。植先生付款后，第二天发现保单信息无法查询，AI解释称是系统延迟。植先生联系收款方，对方也一头雾水。经调查，AI提供的收款码可能是早年公开发布的，被AI错误收录并误导了植先生付款，险些造成1600元损失。 这两起事件都反映了AI在处理财务等严肃问题时可能存在的误导风险。虽然AI态度诚恳，但本质上只是工具，无法真正承担赔偿责任。法院也已明确，AI不具有民事主体资格，其自行生成的赔偿承诺不能视为服务提供者的意思表示。因此，在使用AI时，涉及财务等核心知识，切不可盲目迷信。
【红旗HQ9豪华MPV上市，33.88万起，2.0T插混+220km纯电续航！】
5月20日，一汽红旗旗下2026款红旗HQ9正式上市，起售价为33.88万元。新车提供豪华版、尊贵版和旗舰版三个配置，售价分别为33.88万元、38.88万元和53.88万元。红旗HQ9的前脸采用直瀑式设计，尾部配备贯穿式尾灯。车身尺寸为5222/2005/1935mm，轴距3200mm。动力方面，红旗HQ9搭载2.0T发动机和电机组成的插混系统，发动机最大功率120千瓦，配备40kWh电池，CLTC纯电续航220km，综合续航1200km。 红旗HQ9采用2000MPa超高强度9H笼式车身，70.8L容积侧气帘覆盖三排座椅。新增哨兵模式，锁车后24小时监控周边环境，发生剐蹭、碰撞、砸窗时自动录制视频并推送手机提醒。车内搭载车规级高通8295P芯片，配备双15.6英寸2.5K高清双联屏和21.4英寸3K超清吸顶屏，吸顶屏支持75°无极调节，具备四重防夹设计。9.3L冰箱支持-5°C~50°C宽温域控制，支持手机远程控制、24小时不断电。
近日，车企法务部成为最忙碌的部门之一，面对网络黑嘴的造谣和抹黑行为，车企纷纷采取法律手段维权。5月19日，尚界汽车通报两个造谣账号运营者被行政处罚；比亚迪起诉“龙哥讲电车”二审维持原判，判赔200万元。近三年，车企起诉自媒体案件已超过30起，累计判赔超2500万元。然而，尽管车企法务部越来越忙，网络黑嘴炮制的“负面内容”却越来越多，甚至变成了一套可复制、可放大、可变现的产业链。 车企面临的不仅是谣言本身，更是一套赚钱灰产供应链。汽车行业消费结构看，买车是大额消费，客单价高、决策周期长、信息搜集重，意味着用户对负面信息天然敏感。新能源车的技术门槛高，普通消费者很难独立验证。行业竞争足够激烈，认知差很容易直接转化成市场份额。因此，车圈黑嘴越打越多，不只是因为有人愿意造谣，而是因为这件事越来越划算。 AI让黑嘴生意做成了流水线，汽车内容生产端已被AI污染。AI让汽车黑稿具备了批量生产能力，一个人加一套工具，就能跑起过去需要多人协作的内容农场。传播端，加速MCN化，涉案团伙通过数十个MCN账号、数千个个人号批量分发内容，快速制造出“全网都在骂这款车”的氛围。收益端，网络黑嘴和平台方共同分赃，负面视频起量，可以拿平台分成；人设做起来了，亦可以接广告带货。
5月20日，一汽红旗宣布2026款红旗H5正式上市，起售价为12.1万元。新车在外观细节上进行了调整，前脸日行灯位置调整至镀铬边框内侧，分体式大灯组面积增大，尾部尾灯装饰细节也有所调整，增强立体感。动力方面，新款红旗H5继续提供2.0T+8AT和1.5T+7速双离合变速箱两种动力总成。 内饰方面，新款红旗H5搭载了液晶仪表和15.6英寸中控屏，并对车机系统进行了升级，配备高通8155P车规级芯片，以提升操作流畅度。智能驾驶方面，新红旗H5搭载红旗司南智驾系统，配备7个独立感知摄像头、1颗毫米波雷达和12个超声波雷达，官方宣称达到同级最高驾驶辅助级别。此外，新车还配备了前后排座椅通风和加热、手机无线充电、HUD抬头显示和NOA领航辅助等功能。
【小米YU7GT豪华配置曝光：四座按摩、99.85%智能调光天幕，雷军暗示“小贵”】
5月20日，小米汽车预热即将发布的YU7GT车型，公布了部分配置信息。YU7GT标配四座座椅按摩功能，具备4层气袋、3档力度和6种按摩模式。此外，新车还标配智能调光天幕，最大遮光率达99.85%，能隔绝99.9%的紫外线和红外线，并标配“超静谧”座舱，采用超静音PVB玻璃前风挡和前后门玻璃，以及静音PVB天幕和两块静音夹层后三角窗，关键位置隔音材料升级超30处。 小米YU7GT搭载新一代超级电机V8sEVO，基于V8s全面强化迭代，最高转速提升至28000rpm，自研碳化硅功率模块使功率提升5.9%，超薄0.15mm定转子硅钢片效率高达98.38%。内外饰多处可选碳纤维材质，包括24K金碳纤维车标、2.3㎡Alcantara材质包覆、碳纤维饰件以及21英寸五辐双层锻造轮毂，提供极致的运动豪华感和光影立体感。
【AI技术革新电影制作：《HELLGRIND》戛纳首映，成本仅50万美元】
5月19日，字节跳动旗下的火山引擎在第79届戛纳电影节上展示了其最新技术Seedance2.0。这一技术已经吸引了多家国际级企业的关注，包括顶尖视觉特效公司OutpostVFX、全球广告传播集团WPP以及欧洲领先的AIGC平台Magnific等，它们均已将Seedance2.0融入日常内容生产流程。在电影节期间，Seedance2.0参与制作的8部AI影片将进行展映，其中包括全球首部95分钟AI长片《HELLGRIND》的首映。 《HELLGRIND》由美国AI视频平台Higgsfield基于Seedance2.0打造，仅用15人团队在14天内完成，成本不到50万美元，远低于传统同级影片的制作成本。此外，由全球知名导演吕克・贝松联合创立的影视制作工作室SEEN也在峰会上宣布，将依托Seedance2.0打造首部AI动画电影《THEFURIOUSFIVE》，该片将由吕克・贝松亲自执导。这些进展标志着AI技术在影视制作领域的应用正迅速发展，预示着未来电影制作的新趋势。
近日，软银集团对OpenAI的投资承诺超过600亿美元，引发内部不安。孙正义对OpenAI创始人萨姆·奥尔特曼的高度信任，让一些高管担忧。他们担心孙正义对奥尔特曼存在追星式的过度信任，两位创始人之间的关系可能存在单向依赖，具有潜在风险。软银已出售包括AI芯片制造商英伟达股份在内的多项资产，并且未对其他竞品AI模型进行投资，这使得该公司对OpenAI的依赖程度进一步加深。 软银对OpenAI的投资不断膨胀，让一些高管感到焦虑。尽管这些人在软银内部属于少数派，但部分高管担心软银会重演WeWork的灾难性结局。当年，孙正义也曾对另一位极具个人魅力的WeWork创始人过度支持，最终承认忽视风险信号，导致软银计入超过140亿美元的减记损失。而这一次，赌注要大得多。软银表示，它对OpenAI及其领导层抱有高度信心。OpenAI则在另一份声明中表示，两家公司拥有很好的关系，并称软银与OpenAI是彼此最紧密的合作伙伴之一。 目前，至少从账面上看，软银正从这笔投资中受益。上周，该公司公布的年度利润增长超过三倍，达到创纪录的5万亿日元(约合320亿美元)，其中大部分收益来自OpenAI估值的上升。但孙正义的动机并不仅限于短期的财务回报，他希望软银能够站在下一场重大技术飞跃的中心。从一开始，他就坚信奥尔特曼开发所谓通用人工智能(AGI)的计划。AGI是一种先进、达到人类水平的AI，能够加速在科学和医学领域原本可能需要数十年才能实现的突破。
【拿下7.5亿美元Robotaxi大单！一季度净亏损收窄，亿咖通科技不想只靠吉利？】
5月19日，亿咖通科技控股公司（ECX.NASDAQ，下称“亿咖通科技”）公布今年第一季度财务数据。报告期内，亿咖通科技实现营收1.315亿美元（约合人民币8.96亿元），同比下降22%；净亏损1100万美元（约合人民币7491.22万元），去年同期为净亏损2720万美元（约合人民币1.85亿元）。
【理想汽车推送OTA 8.5：新增手机一键遥控泊出，优化VLA司机大模型】
5月20日，理想汽车面向旗下多款车型正式推送OTA8.5版本升级。本次更新围绕智能驾驶与自动泊车两大核心场景进行功能新增与体验优化，覆盖理想MEGA、理想i系列以及2022至2025款理想L系列车型。 本次OTA更新的一大核心亮点是新增手机一键遥控泊出功能。用户无需进入车内，通过理想汽车App即可在车外远程操控车辆自动驶出侧方位或垂直车位，操作全程可随时暂停，特别适用于狭窄空间内车门开启受限的场景。 在智能驾驶能力方面，VLA大模型相关算法完成新一轮优化。车辆绕行障碍物时判断更果断，变道动作更为自然流畅，起步、加速及减速过程的响应节奏进一步趋于平顺。此外，系统新增走错车道主动重规划能力，在辅助驾驶过程中若误入非目标车道，系统可在合适时机主动识别偏航，并结合周边交通流情况自动修正路线。搭载ADMax的车型优先获得完整智驾功能，ADPro车型也获得部分功能下放。
5月20日，阿里云在峰会上宣布，其百炼平台将保持开放接入，除了阿里自研的千问模型矩阵外，还将接入包括智谱GLM-5.1、MiniMaxM2.7、月之暗面KimiK2.6、Pixverse-v6、可灵、ViduQ3、阶跃星辰等在内的第三方模型。这些模型已上架百炼，并通过千问云官网全面售卖，旨在打造“AI时代最开放的云”。百炼平台不仅提供阿里自研模型服务，也面向头部AI厂商开放，集成优质模型至统一平台，为用户提供一站式服务体验。 具体来看，百炼平台已上线-Pro与DeepSeek-V4-Flash两款模型，其API定价与DeepSeek官网基本一致。Flash版本输入价格最低1元百万Tokens，输出价格最低2元百万Tokens。这一举措标志着阿里云在AI领域的进一步开放和合作，旨在通过集成多样化的AI模型，满足不同用户的需求，提升用户体验。
近日，华为鸿蒙智行、江淮汽车、Stellantis集团及旗下玛莎拉蒂品牌正在就共同打造玛莎拉蒂品牌新能源汽车进行洽谈。合作计划正在推进，尽管正式协议尚未签署，研发工作已在进行。此次合作模式与鸿蒙智行“五界”类似，华为将主导产品定义并提供智能座舱、智驾、电驱等全栈核心技术；江淮联合研发并依托尊界超级工厂负责生产制造；玛莎拉蒂则提供造型设计与品牌背书。合作车型将采用“同车双标”模式，国内版本悬挂尊界车标，海外版本悬挂玛莎拉蒂车标。 此次合作背景是Stellantis集团及玛莎拉蒂在电动化转型上的持续受挫。Stellantis集团2025年亏损达223亿欧元，玛莎拉蒂连续两年巨额亏损，利润率恶化至-27.3%。销量方面，玛莎拉蒂2024年同比暴跌57%，2025年同比再跌30%。其自主研发的纯电系列Folgore采用“油改电”方案，技术保守，市场反响冷淡。此外，玛莎拉蒂曾经最大的单一市场中国终端价格大幅下滑，进一步加剧了经营压力。此前，Stellantis入股零跑汽车已取得成效，此次与华为的合作被视为复制该模式的尝试。华为与车企的合作模式分为三级：第一级为零部件供应，第二级为HI技术输出模式，第三级为鸿蒙智行智选模式。目前鸿蒙智行生态包括问界（赛力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）、尚界（上汽）五个品牌。
华为与东风汽车深化合作，签署战略合作升级协议 华为轮值董事长徐直军及华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志一行近日到访东风汽车总部，双方宣布东风奕派与华为乾崑正式签署战略合作升级协议。根据东风奕派官方介绍，合作将从智能驾驶、智能座舱等产品的技术合作，升级为更深层次的研发合作、更多车型的协同、更优的运营管理以及更强的市场推广。 东风奕派M8将搭载华为乾崑智能汽车解决方案，包括智驾ADS5Pro、鸿蒙座舱、车控、车云及鲸鳍通信等技术。东风奕派M8计划于5月23日开启全球首秀，年内还将推出包括奕派M8在内的三款合作车型，覆盖大六座SUV、大五座SUV及性能轿跑三大细分市场。
5月20日，德国汽车零部件制造商采埃孚宣布，将继续自研并生产电动机，以保持竞争力。公司表示，为了维持成本竞争力，将推进新一轮裁员，预计裁减数百人。此前，采埃孚已在去年10月敲定了7600人的裁员计划。近期，公司与员工代表评估了是否继续保留电动机与逆变器的自主生产体系，或是改为外部采购，最终决定继续自产模式。 采埃孚发言人透露，位于德国南部的施韦因富特与奥尔巴赫工厂将裁减数百个岗位。目前，这两座工厂员工总数超过1000人。公司表示，将尽量避免强制性裁员，以缩减人员规模。近年来，欧洲车企与供应链企业持续加大对新能源技术的投资，尽管电动汽车市场增长速度一度低于行业预期，但当前市场需求已开始逐渐回暖。
5月20日，驭势科技正式在港交所挂牌上市，股票代码本次港股IPO，驭势科技全球公开合计发行1446万股，最终发行价定为每股60.3港元，募集规模将超8.7亿港元。
5月20日，据路透社报道，奇瑞国际总裁张贵兵透露，奇瑞汽车有意在未来时机成熟时进入美国市场，但目前尚无具体时间表。美国政府表示，如果中国车企在美国本土生产汽车，可以接受中国品牌进入市场。然而，美国汽车行业组织和部分国会议员反对中国汽车进入美国市场。张贵兵表示，美国汽车市场规模巨大，所有企业都希望进入，奇瑞也不例外。但奇瑞是否最终进入美国市场，还需取决于企业自身准备情况和中美产业政策变化。 目前，美国对中国制造电动车征收100%关税，并限制中国智能网联汽车技术。美国国会对中国汽车的审查力度也在提高。因此，奇瑞尚未将美国列入出口市场。与大多数中国车企一样，奇瑞当前重点放在欧洲、拉丁美洲、中东和东南亚市场。中国车企越来越多与欧洲传统车企合作，利用当地闲置工厂扩大海外产能。部分中国车企已在美国设立研发与设计中心，通过非中国品牌形式在美国布局制造业务。例如，吉利旗下的沃尔沃在美国南卡罗来纳州运营工厂。比亚迪已通过电动巴士业务进入美国，但暂无销售乘用车计划。小米也表示，目前没有进入美国汽车市场的打算。包括比亚迪、奇瑞、吉利和长城汽车在内的多家中国车企，正在加快墨西哥和拉丁美洲业务扩张，这些地区被视为未来进入北美市场的重要跳板。
今日，广汽本田新款皓影正式焕新上市，推出汽油、混动两大系列共6款车型。汽油版三款车型售价13.79-16.59万元，混动版三款车型售价14.99-17.99万元。新车提供“520皓影焕新”五重限时权益，包括金融贴息、置换补贴等。内饰方面，新增灰色皮质内饰，全系标配12.3英寸智能互联屏，搭载HondaCONNECT4.0智导互联系统，支持多种手机互联。二排座椅支持16段32°调节，配备双层隔音玻璃和12扬声器BOSE音响。 新款皓影外观延续成熟设计，新增翎羽蓝车色，搭配19英寸新造型轮毂。汽油版为亮面风格，混动版采用哑光设计，混动版还配备熏黑套件。车身尺寸4716×1866×1681mm，轴距2701mm，五座布局空间宽敞。动力上，汽油版搭载1.5T发动机，最大功率142千瓦，百公里综合油耗7.41升；混动版搭载第四代i-MMD混动系统，发动机最大功率135千瓦，百公里综合油耗5.49升。
【智己LS6限量版上市：520线TOPS算力，纯电续航高达802km】
5月20日，智己汽车官方宣布，为纪念上汽集团一亿辆汽车交付里程碑，智己LS6上汽一亿台限定版正式上市。此次共推出两款车型，售价分别为23.49万元和25.49万元，限量发售5000台，预计6月上旬开始交付。新车基于现款Max版本升级，加价一万元，标配520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片，AI算力达到700TOPS，智驾硬件得到显著提升。 智己LS6限定版在舒适性配置上也进行了升级，新增了二排座椅通风、按摩功能，并配备了车载冰箱，以提供更完善的驾乘体验。在动力性能方面，两款车型均采用纯电单电机后驱系统。76Max版本的最大功率为245kW，峰值扭矩430N・m，零百加速时间为6.4秒，CLTC纯电续航为650km。而103Max版本的最大功率为300kW，峰值扭矩500N・m，零百加速时间为5.4秒，CLTC纯电续航达到802km，满足了长距离出行的需求。 智己汽车还同步开启了现款智己LS6和智己L6的购车窗口期，限定车型一口价18.99万起，两款车型计划于2026年第三季度焕新上市，具体日期将另行公告。
盖世汽车讯5月19日，半导体制造商罗姆（ROHM）开发出一套可配置电源解决方案，该方案将PMICBD968xx-C系列与DrMOSBD96340MFF-C相结合，主要面向应用于ADAS（高级驾驶辅助系统）、DMS（驾驶员监控系统）及传感摄像头等领域的车载SoC。图片来源：罗姆近年来，随着ADAS的演进、车载摄像头功能的增强以及ECU集成度的提升，车载SoC面临的性能需求日益增长，这加速了行业向以域控制器为核心的“域架构”转型。
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5月20日，新加坡副总理颜金勇在星展银行举办的DBSLeadersDialogue活动上强调，金融行业在推动人工智能（AI）发展时，应超越成本节约，更多关注创造高价值岗位和帮助员工转型。颜金勇指出，新加坡不能因担忧而放慢AI的推进速度，否则将削弱国家竞争力，受影响最大的将是劳动者。他提到，新加坡在全球15个AI金融中心中排名第三，仅次于纽约与旧金山，是最接近同时兼具AI能力与制度信任的大型开放金融市场。 颜金勇表示，新加坡下一阶段金融中心的发展重点将是推动AI从试验阶段进入企业全面应用，并确保AI能带来更好的岗位，同时建立足够的安全与信任机制。他强调，企业部署AI时，不仅要考虑节省成本，还要思考能创造哪些新岗位，以及如何帮助现有员工完成技能升级。星展集团CEO陈淑珊认为，AI可能成为新加坡的重要优势，帮助有限劳动力完成更多工作，将AI形容为一种“放大器”，可以显著提升小规模经济体的效率。陈淑珊也强调，在推动AI转型时，企业必须兼顾员工与客户，因为“人始终最重要”。
【AMD苏姿丰预言：未来数年全球AI用户将达50亿，GPU将无处不在】
5月19日，AMD首席执行官苏姿丰在上海AI开发者日活动中对中国AI生态的开放性和活力给予了高度评价。苏姿丰强调，随着AI技术的普及，未来数年内全球活跃AI用户有望达到50亿，这将推动多样化应用场景的发展，需要针对不同工作流优化的AI模型。 在主旨演讲中，苏姿丰预测未来GPU将不再局限于云端，而是会部署在各个场景中，以支持端侧智能体的大量应用。她指出，智能体AI的发展正在改变人们使用AI的方式，这不仅意味着GPU的广泛应用，同时也对CPU的算力提出了新的要求。AMD致力于提供全栈式算力支撑，以满足本地算力和端侧推理的需求，适应多样化的使用场景。
5月20日，日产汽车正考虑将其与东风汽车的中国合资公司生产的电动汽车运往加拿大。加拿大于2026年1月宣布将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，不再征收100%附加税，配额数量将按一定比例逐年增长。这一政策引起了多家中国制造商的兴趣，并促使拥有中国生产合作伙伴的成熟汽车制造商重新评估其出口战略。 日产美洲业务负责人克里斯蒂安·默尼耶表示，日产计划挖掘与东风汽车集团合资生产的高性价比电动汽车在多国市场的需求，包括巴西、墨西哥和加拿大。默尼耶并未具体说明东风日产旗下哪些车型拟出口加拿大，也未透露相关计划落地的大致时间，仅表示公司正在评估此事。
盖世汽车讯根据俄罗斯汽车行业分析机构АВТОСТАТ公布的最新数据，2026年4月，俄罗斯共售出117,500辆新乘用车，环比3月增长12.7%，同比2025年4月增长15.1%，为2026年迄今单月最高销量。该国汽车经销商亚历山大·沙普林斯基（AlexanderShaprynsky）向表示，4月市场表现受多重因素推动：春季提前到来、冬季积压需求释放、消费者对新价格水平的适应完成（此前价格曾抑制销售）、关键利率下调使汽车贷款更加划算，以及储户因存款收益率下降和预期利率进一步走低而将资金用于大额消费。
盖世汽车获悉，5月20日，科思创宣布，其位于广州的全新热塑性聚氨酯（TPU）应用开发中心正式投入运营。这是科思创深化亚太区战略布局、贴近关键客户市场的又一重要里程碑。
【AMG纯电四门跑车来袭：1169马力、2.1秒破百，挑战保时捷Taycan！】
近日，梅赛德斯-AMG推出了其全新纯电AMGGT四门跑车，这款车型基于AMG.EA专属纯电平台打造，设计灵感来源于AMGGTXX概念车。新车搭载三台YASA轴向磁通电机，综合峰值输出超过1169马力，极速可达300km/h，成为AMG品牌历史上动力最强的量产车型。外观上，新车保留了AMGGT燃油版车型的经典设计，同时采用可发光的AMG直瀑式中网，增强了纯电车型的辨识度。内饰方面，新车融合了奔驰的豪华氛围，配备了数字仪表盘、中控屏以及可选装的副驾娱乐屏，内饰材质包括碳纤维饰板与Alcantara翻毛皮，搭配红色氛围灯和三辐式平底多功能方向盘。 动力系统方面，GT634MATIC+型号将搭载三台轴向磁通电机，配合106kWh电池组与800V电气架构，最大功率输出1169马力，峰值扭矩达2000牛·米，0-100km/h加速仅需2.1秒，0-200km/h加速6.4秒。新车支持最高600千瓦直流快充，11分钟内电量可从10%充至80%，10分钟可补充460公里续航。GT63综合续航可达696km，GT55则为700km。此外，新车还配备了9级牵引力控制系统，允许驾驶者根据不同路况和驾驶风格调节动力输出。 作为AMG品牌首款纯电高性能四门跑车，AMGGT四门跑车预计将于年内正式发布并量产，其直接竞品包括保时捷Taycan和奥迪e-tronGT等。
梅赛德斯-AMG正式发布了全新纯电AMGGT四门跑车的官图。新车基于AMG.EA专属纯电平台打造，设计灵感源自去年发布的AMGGTXX概念车，搭载三台YASA轴向磁通电机，综合峰值输出超过1169马力，极速突破300km/h，是AMG品牌历史上动力最强的量产车型。
【TechWeb】5月20日消息，据外媒报道，在车型不断增加、充电网络不断扩大且密度增加等的推动下，越来越多的消费者选择购买电动汽车，全球电动汽车的销量也有增加。国际能源署在最新的全球电动汽车展望中就提到，今年全球电动汽车的销量，预计将达到2300万辆，在新销售汽车中所占的比重将接近30%。
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5月20日，OpenAI宣布推出两项新举措以应对AI生成图像的真实性问题。公司承诺采用C2PA开放标准，在图片元数据中添加标识，明确标注图片由人工智能生成。此外，OpenAI与谷歌合作，引入SynthID隐形水印技术，增强图片的隐蔽性，即使经过截图、缩放或数字修图等操作，水印也能保留。 OpenAI还展示了一款图片核验工具，能够检测C2PA和SynthID两种溯源标识，帮助用户快速验证图片是否由AI制作。目前，该工具仅支持核验OpenAI产品生成的图片，未来计划扩展至其他平台的AI作图工具。C2PA成立于2021年，旨在减少AI伪造图像对社会的影响，谷歌多款产品已采用此标准。SynthID技术则由谷歌研发，具有较强的抗篡改能力。OpenAI表示，隐形水印和元数据溯源的结合使用，能显著提高图片来源溯源的可靠性。
5月20日，Take-TwoCEO施特劳斯·泽尔尼克在讨论AI在游戏开发中的应用时表示，尽管AI技术可以提高开发效率，但它还无法独立创造出像《GTA》这样的爆款游戏。泽尔尼克认为AI缺乏真正的原创性和意外感，这是成功游戏的核心要素。他指出，AI依赖于既有数据，而数据本质上属于过去，因此AI本质上是大型数据集、算力和大语言模型的组合。 泽尔尼克进一步解释说，AI在素材生成方面表现出色，但真正的爆款游戏不仅仅是素材的拼接。他强调，AI适合用于资产生成，但爆款游戏的诞生并不等于素材生产。这一观点回应了投资者对AI工具成熟可能降低游戏开发门槛，对传统大型游戏发行商构成冲击的担忧。泽尔尼克认为，游戏开发工具多年前已足够普及，真正稀缺的是创意本身。Take-Two已允许员工使用Claude、Gemini等AI工具辅助工作，但AI提升效率后，并不会显著降低3A游戏的开发成本，反而可能提高行业对内容规模与质量的要求。泽尔尼克指出，AI带来的是更多工作，而非更少，当开发变得更容易时，人们的目标也会变得更高。
EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向