项目十 发动机曲轴的检修 【项目知识】 一、曲轴的组成材料 曲轴一般由中碳钢或中碳合金钢模锻而成。 轴颈表面经高频淬火或炭化处理，并经精磨加工。 二、曲轴的结构 图 10-1曲轴各部分名称 1—曲轴前端；2—主轴颈；3—曲柄臂；4—曲柄销； 5—平衡重；6—曲轴后端；7—单元曲拐 三、曲轴支承方法 图10-2 曲轴的支撑方式 1．全支承曲轴 全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数目多一个，即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈。 2．非全支承曲轴 曲轴的主轴颈数比汽缸数目少或与汽缸数目相等，主轴承载荷较大，但缩短了曲轴的总长度，使发动机的总体长度有所减小。 图10-3曲轴受力与平衡 四、曲轴前端 曲轴前端装有正时齿轮、驱动风扇、水泵的带轮以及起动爪、甩油盘等，如图10-4所示。 图10-4曲轴前端 1、2—滑动止推轴承；3—止推片；4—正时齿轮； 5—甩油盘；6—油封；7—带轮；8—起动爪 五、曲轴轴向定位 曲轴定位一般采用滑动推力轴承，安装在曲轴前端或中后部主轴承上。 六、曲轴后端 图10-5回油螺纹的封油原理 1—机体后盖；2—曲轴后端 七、曲轴油道 图10-6曲轴油道 1—曲轴颈；2—曲柄；3—连杆轴颈；4—圆角；5—积污腔；6—吸油管；7—开口销； 8—螺塞 9—油道 10—挡油盘 11—回油螺纹 12—后端凸缘 八、曲轴的形状 曲轴的形状取决于汽缸数、汽缸排列和发动机的点火顺序。 图10-7直列四缸发动机曲拐布置形式 四缸四行程发动机工作顺序如下。 曲柄转角（°） 一缸 二缸 三缸 四缸 0-180 做功 排气 压缩 进气 180-360 排气 进气 做功 压缩 360-540 进气 压缩 排气 做功 540-720 压缩 做功 进气 排气 表10-1 四缸发动机工作循环（点火顺序1-3-4-2） 曲柄转角（°） 一缸 二缸 三缸 四缸 0-180 做功 压缩 排气 进气 180-360 排气 做功 进气 压缩 360-540 进气 排气 压缩 做功 540-720 压缩 进气 做功 排气 表10-2 四缸发动机工作循环（点火顺序1-3-4-2） 图10-8直列六缸发动机曲拐布置形式 九、曲轴的扭转减振器 曲轴的扭转减振器的作用是吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭转振动，避免发生强烈的共振及其引起严重后果。 曲轴是一种扭转弹性系统，各曲柄的旋转速度忽快忽慢，呈周期性变化。 当曲轴转动发生扭转时，因后惯性盘及带轮惯性盘转动惯量大，角速度均匀，从而使橡胶体和橡胶垫产生很大的交变剪切变形，消耗了曲轴扭转能量，减轻了共振。 图10-9橡胶摩擦式曲轴扭转减振器 1—曲轴前端；2—带轮毂国；3—减震器圆盘；4—橡胶垫；5—惯性盘；6—带轮 【项目实训】 一、设备工具 丰田发动机曲轴若干要，机油少许，压力机，检测平台，与曲轴相配套的V形铁若干块，磁座百分表，外径千分尺及游标高度尺各若干个。 二、技术要求 （1）曲轴的材质不同，冷压校正时操作要求不同。注意防止曲轴折断或出现新的裂纹。 （2）注意轴颈径向圆跳动误差、曲轴轴线的直线度误差及弯曲度等指标之间的关系。 （3）测量曲轴轴颈尺寸及圆度、圆柱度误差时应与油孔错开。 三、操作工艺 1．曲轴裂纹的检验 2．曲轴轴颈磨损的检修 （1）曲轴轴颈的检验。 （2）曲轴轴颈的磨修。
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